سيريز: ڊرل بٽس ڇو ناڪام ٿين ٿا | آرٽيڪل 14
ڪي ورڊ: ڊرل بِٽ رن آئوٽ، ٽي آءِ آر، سوراخ جي گولائي، وڏو سوراخ، ڊرل سڌي ٿيڻ، ريڊيل رن آئوٽ، ڊگهو ڊرل بِٽ ڊيفلڪشن، ايڇ ايس ايس ڊرل بِٽ انسپيڪشن، چڪ رن آئوٽ بمقابله گرائنڊنگ رن آئوٽ، سوراخ جي درستگي
هن سلسلي جي آخري مضمون ۾ ڏٺو ويو ته گرائنڊنگ اصل ۾ مڪمل گرائونڊ بٽ تي ڇا ڪنٽرول ڪري ٿي - ٻاهرين قطر، پوئتي ٽيپر، ويب ٽيپر، ۽ فلوٽ کان فلوٽ سميٽري. ان مضمون ۾ هڪ لائن هن ڏانهن اشارو ڪيو: ٻاهرين قطر ۽ مارجن ڪيتري سٺي طرح گرائونڊ آهن اهو سڌو سنئون بٽ جي ريڊيل رن آئوٽ ۾ ظاهر ٿئي ٿو جڏهن اهو چيڪ ڪيو ويندو آهي. هي مضمون ان کي چونڊيندو آهي. رن آئوٽ اهو آهي جتي گرائنڊنگ جي درستگي يا ته ڪٽ ذريعي رهي ٿي يا نه - ۽ اهو واحد سڀ کان وڏو عنصر آهي جيڪو هڪ گول سوراخ کي وڏي سائيز، گول کان ٻاهر واري سوراخ کان الڳ ڪري ٿو.
رن آئوٽ، سادي لفظن ۾
اصطلاح کي ختم ڪريو ۽ رن آئوٽ هڪ سوال تي اچي ٿو: ڇا ڊرل سڌو آهي؟ هڪ ڊرل بٽ جنهن جي جاميٽري سينٽر لائن پنهنجي گردش جي محور سان سچي هلندي آهي، هر نقطي تي ساڳئي ريڊيس کي صاف ڪندي جڏهن اهو گھمندو آهي. هڪ بٽ جيڪو ٿورو مڙيل آهي، يا پنهنجي مرڪز کان زمين تي آهي، اهو نٿو ٿئي - اهو لرزندو آهي، جيئن هڪ غير متوازن ڦيٿي ڪندو آهي. اهو لرزندو آهي، جيڪو ڊائل اشاري سان ماپيو ويندو آهي، اهو آهي جنهن کي انڊسٽري TIR سڏيندو آهي: ڪل اشارو ٿيل رن آئوٽ.
ان کي هلڻ کان واضح طور تي الڳ ڪرڻ جي لائق آهي، جيڪو اسان آرٽيڪل 8 ۾ ڍڪيو آهي. هلڻ ان وقت ٿئي ٿو جڏهن ڊرل پهرين مٿاڇري کي ڇهي ٿو - اهو هڪ چيزل-ڪنار ۽ لپ-سميٽري مسئلو آهي، ۽ اهو ان وقت بند ٿي ويندو آهي جڏهن مارجن سوراخ جي ڀت سان ڳنڍيل هوندا آهن. رن آئوٽ مختلف آهي: هڪ ڀيرو بٽ کي چيڪ ڪيو ويندو آهي ۽ گھمايو ويندو آهي، اهو پوري ڪٽ لاءِ موجود هوندو آهي، پهرين رابطي کان آخري کوٽائي تائين. هلڻ هڪ شروعاتي نقطي جو مسئلو آهي. رن آئوٽ هڪ مڪمل ڪٽ جو مسئلو آهي، ۽ اهو ئي سبب آهي ته ان جا اثر مختلف طور تي ظاهر ٿين ٿا - سوراخ جي پوزيشن ۾ نه، پر سوراخ جي سائيز، گولائي، ۽ ڀت جي حالت ۾.
ٻن هنڌن تان رن آئوٽ ٿيو.
جڏهن ڪو خريد ڪندڙ رن آئوٽ مسئلو ڏسي ٿو، ته سبب تقريبن هميشه ٻن شين مان هڪ هوندو آهي، ۽ انهن کي الڳ ڪرڻ اهم آهي ڇاڪاڻ ته حل مڪمل طور تي مختلف آهي.
•بِٽ-سائيڊ (ٺاهڻ):جيڪڏهن بِٽ پاڻ سڌو نه آهي - گرمي جي علاج کان پوءِ جاري ٿيندڙ باقي دٻاءُ جي ڪري، يا ان جي حقيقي مرڪز تي رکيل بغير زمين تي هجڻ جي ڪري - ٻاهرئين قطر شروع ڪرڻ لاءِ غير معمولي آهي. ڪنهن به قسم جي احتياط سان چڪنگ ان بِٽ کي درست نه ڪري ٿي جيڪو گرائنڊنگ ويل ڇڏڻ وقت اڳ ۾ ئي مرڪز کان ٻاهر هو. هي هڪ پيداوار جو مسئلو آهي، ۽ اهو گرائنڊنگ ۽ انسپيڪشن اسٽيج تي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي.
•سيٽ اپ-سائڊ (ايپليڪيشن):هڪ خراب ٿيل چک يا ڪوليٽ، جبڙن ۾ ڦاٿل چپس يا تيل، گهڻو اسٽڪ آئوٽ، يا اسپنڊل ۾ رن آئوٽ، سڀ ڪجهه بلڪل سڌي بٽ تي به لرزش پيدا ڪندو. هي هڪ ايپليڪيشن حالت آهي، ڊرل ۾ نقص ناهي.
ڊگھي ڊرل بٽس کي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت ڇو آهي
ڊيگهه اڳ ۾ موجود سڌي غلطي کي وڌائي ٿي. ساڳي ننڍڙي ڪوئلي جي انحراف جيڪا هڪ ننڍڙي بِٽ تي مشڪل سان ماپي سگهجي ٿي، هڪ ڊگهي بِٽ جي چوٽي تي تمام گهڻي وڏي سوئنگ پيدا ڪري ٿي - ساڳئي سبب هڪ ڊگهو راڊ ساڳئي مقدار جي موڙ لاءِ ننڍڙي بِٽ جي ڀيٽ ۾ پنهنجي آخر ۾ وڌيڪ لڙڪندو آهي. اهو ئي سبب آهي ته ڊگهن ڊرل کي پهرين جاءِ تي پيسڻ دوران سڌو رکڻ ڏکيو هوندو آهي: عمل دوران مناسب سپورٽ کان سواءِ، اهي هڪ معمولي ڪمان کڻڻ جو وڌيڪ امڪان هوندا آهن جيڪو هڪ معياري ڊگھائي بِٽ ڪڏهن به نه ڏيکاريندو. اضافي ڊگھي يا هوائي جهاز جي ڊگھائي ڊرل سان ڪم ڪندڙ خريد ڪندڙ هڪ سپلائر کان سڌو پڇڻ جو حق رکن ٿا ته ان ڊگھائي جي حد لاءِ رن آئوٽ ڪنٽرول ڪيئن نظر اچي ٿو، بجاءِ اهو فرض ڪرڻ جي ته اهو معياري ڊگھائي جي وضاحت سان ملندو آهي.
خريد ڪندڙ کي ڪهڙي رن آئوٽ جي قيمت آهي؟
ڇاڪاڻ ته رن آئوٽ پوري ڪٽ ۾ موجود آهي، ان جا اثر هڪ ماپ تائين الڳ ٿيڻ بدران سسٽماتي آهن:
•وڏا سوراخ.ڊرل جو اثرائتي سوئيپٽ قطر ان جي معمولي سائيز کان وڏو آهي، ۽ رن آئوٽ وڌڻ سان خال وڌندو ويندو آهي.
•گول کان ٻاهر سوراخ.هڪ ڊرل جيڪا صحيح نه هلي رهي آهي، اها گول سوراخ نه ٿي ڪٽي سگهي - هي ڪو امڪان ناهي، اهو هڪ آف سينٽر ٽول جو سڌو ميڪيڪل نتيجو آهي. گولائي جي غلطي تقريبن هڪ لاءِ هڪ رن آئوٽ کي ٽريڪ ڪري ٿي.
•اڻ برابر مارجن جو لباس.مارجن جو اهو پاسو جيڪو وڌيڪ بار کڻندو آهي، ٻئي جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان پگھلندو آهي، ۽ ڇاڪاڻ ته پگھل غير متناسب آهي، ان ڪري هڪ تڪڙي بصري چڪاس کي وڃائڻ آسان آهي.
•سخت سوراخ واريون ڀتيون.پوئتي هٽڻ جا گھمڻ جا نشان ۽ ٿلهو ختم ٿيڻ عام علامتون آهن، خاص طور تي جڏهن رن آئوٽ چڙهندو آهي.
•اوزار جي زندگي گهٽ.رن آئوٽ وڌڻ سان ٽول جي زندگي غير متناسب طور تي گهٽجي ويندي آهي - رن آئوٽ ۾ ننڍيون گهٽتائي سوراخن جي تعداد ۾ وڏي پئماني تي واڌ پيدا ڪري ٿي جيڪي هڪ ڊرل ان کي ري گرائنڊنگ يا متبادل جي ضرورت کان اڳ ڪٽي سگهي ٿو.
اهي نتيجا سڌو سنئون پوئين مضمون سان ڳنڍيل آهن. ڪاغذ تي h8 رواداري جي ٿوري زمين اڃا تائين ختم ٿيل سوراخ ۾ برداشت واري بينڊ کي وڃائي سگهي ٿي جيڪڏهن رن آئوٽ کي ڪنٽرول نه ڪيو وڃي - جيڪو سڌو سنئون ريمنگ الاؤنسز، مداخلت فٽ، ۽ هڪجهڙائي کان اڳ سوراخ جي سائيز جي چوڌاري ٺهيل ڪنهن به ڊائون اسٽريم آپريشن لاءِ اهم آهي.
خريد ڪندڙ ڪيئن ٻڌائي سگهن ٿا ته مسئلو ڪٿي آهي
چيڪ ٿيل بِٽ جي خلاف هڪ ڊائل انڊيڪيٽر سڌو سنئون TIR ڏئي ٿو - ننڍي قطر واري ڊرل وڏين ڊرل جي ڀيٽ ۾ رن آئوٽ جي ڏنل مقدار لاءِ وڌيڪ حساس هوندي آهي، تنهن ڪري قابل قبول حد قطر جي گهٽتائي سان تنگ ٿيندي آهي.
ماپ کان ٻاهر، هڪ سادي متبادل ٽيسٽ عام طور تي سبب کي الڳ ڪري ٿو:
•هڪ مختلف ڊرل ۾ مٽايو ۽ مسئلو غائب ٿي ويندو:مسئلو انهيءَ ٽڪري سان آهي - يا ته ان جو سڌو هجڻ يا اهو ڪيئن زمين تي هو.
•مشينن کي مٽايو يا ٻيهر چيڪ ڪريو ۽ مسئلو ختم ٿي ويندو:مسئلو سيٽ اپ سان آهي - چک جي حالت، اسپنڊل رن آئوٽ، يا اسٽيڪ آئوٽ - ڊرل سان نه.
•نه ئي ادل بدلي ان کي حل ڪري ٿو:بِٽ يا مشين جي غلطي کي سمجهڻ کان اڳ، اسٽيڪ آئوٽ جي ڊيگهه، فيڊ پيرا ميٽرز، ۽ ورڪ هولڊنگ جي سختي کي جانچڻ جي لائق آهي.
هي آرٽيڪل 8 جي تشخيصي طريقي کي ظاهر ڪري ٿو: سبب ڪٿي آهي اهو ڄاڻڻ اهو طئي ڪري ٿو ته صحيح ايندڙ قدم سپلائر سان ڳالهه ٻولهه آهي يا دڪان جي فرش تي ترتيب ڏيڻ آهي.
سپلائرز جو مقابلو ڪرڻ وقت ان جو ڇا مطلب آهي
گرائنڊنگ ٽولرنس ۽ رن آئوٽ ڪنٽرول ٻه مختلف دعوائون آهن، ۽ ٻنهي بابت الڳ الڳ پڇڻ جي لائق آهي. اقتباس جي مقابلي کان اڳ:
•ڇا پيسڻ کان پوءِ رن آئوٽ چيڪ ڪيو ويندو آهي، ۽ ڪهڙي بنياد تي - صرف پهريون ٽڪرو، يا بيچ ذريعي جاري نموني وٺڻ؟
•ڇا ڊگھي يا اضافي ڊگھي ڊرل لاءِ ڪو الڳ رن آئوٽ معيار آهي، جڏهن ته ڪيتري ڊيگهه سڌي ٿيڻ جي غلطي کي وڌائي ٿي؟
•ڇا سپلائر شيئر ڪري سگھي ٿو ته سندن معائنو اصل ۾ ڇا پڪڙي ٿو - نه رڳو هڪ اسپيڪ شيٽ تي دعويٰ ڪيل برداشت، پر عمل ۾ ان جي تصديق ڪٿي ڪئي وئي آهي؟
اسان جي پنهنجي لائن تي، گرائونڊ بِٽس هر بيچ جي شروعات ۾ ٻاهرين قطر ۽ رن آئوٽ جي تصديق ڪندڙ پهرين ٽڪري جي چڪاس مان گذرن ٿا، ان کان پوءِ رن ذريعي ان-پروسيس اسپاٽ چيڪ ڪيا ويندا آهن - گذريل مضمون ۾ بيان ڪيل ساڳيو نظم، خاص طور تي صرف قطر جي بدران سڌي ۽ ريڊيل رن آئوٽ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي.
هن سيريز بابت
ڊرل بٽس ڇو ناڪام ٿين ٿا اهو هڪ ٽيڪنيڪل سيريز آهي جيڪو اسان جي پيداوار ٽيم پاران لکيل آهي. هر مضمون ڊرل بٽ جي ڪارڪردگي ۾ هڪ خاص عنصر تي ڌيان ڏئي ٿو - خام مال کان پيڪنگنگ تائين. مقصد سادو آهي: خريد ڪندڙن کي سمجهڻ ۾ مدد ڪريو ته اهي اصل ۾ ڇا خريد ڪري رهيا آهن، ۽ ڪهڙا سوال پڇڻ گهرجن.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-09-2026