ڇو پريسيشن گرائنڊنگ اهم آهي

هڪ مڪمل گرائونڊ بِٽ هڪ ئي پاس ۾ شڪل نه ٿو ڏئي. اهو ڪيترن ئي الڳ الڳ پيسڻ جي عملن مان گذري ٿو، هر هڪ جو هڪ مختلف طول و عرض آهي:

ٻاهرين قطر ۽ مارجن گرائنڊنگ اهو طئي ڪري ٿي ته بِٽ معياري رواداري بينڊ جي اندر مسلسل لينڊ ڪري ٿو - ٽوئسٽ ڊرل لاءِ انڊسٽري-معياري قطر رواداري h8 آهي، هڪ بين الاقوامي وضاحت، ڪجهه نه ڪجهه جيڪو ڪو به ڪارخانو پاڻ تي مقرر ڪري ٿو. هي آپريشن ڪيترو سٺو منعقد ڪيو ويو آهي اهو سڌو سنئون بِٽ جي ريڊيل رن آئوٽ ۾ ظاهر ٿئي ٿو جڏهن اهو چيڪ ڪيو ويندو آهي.

پوئتي ٽيپر: ٻاهرين قطر ڪٽڻ واري ڪنڊ کان شانڪ ڏانهن ٿورو هيٺ لهي ٿو. هي ٽيپر جان بوجھ ڪري گرائونڊ ڪيو ويو آهي ته جيئن مارجن ۽ سوراخ جي ڀت جي وچ ۾ رگڙ ۽ گرمي گهٽجي وڃي. تمام گهٽ پوئتي ٽيپر ۽ بِٽ سوراخ ۾ جڙي سگهي ٿو؛ تمام گهڻو ۽ اهو هدايت وڃائي ٿو، جيڪو سوراخ کي مرڪز کان ٻاهر وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿو. گرائنڊنگ هن طول و عرض کي صحيح طور تي رکي سگهي ٿي - هڪ رول جعلي بِٽ عام طور تي نٿو ڪري سگهي، ڇاڪاڻ ته اهو رولنگ ڊائيز جي حالت تي منحصر آهي، جيڪو هڪ واحد پيداوار جي رن اندر پائڻ ۽ drift ٿئي ٿو.

ويب ٽيپر: ڪور جي ٿلهي ٽپ کان شنڪ تائين وڌي ٿي ته جيئن بٽ باڊي ۾ سختي شامل ٿئي، ايتري جاءِ نه وٺي جو چپ جي نيڪالي کي نقصان ٿئي. هي هڪ ٻيو طول و عرض آهي جيڪو پيسڻ ۾ آزاد طور تي مقرر ڪيو ويو آهي، ۽ اهو ئي فيصلو ڪري ٿو ته بٽ هڪ گہرے سوراخ ذريعي جزوي طور تي موڙي ٿو - يا ڇڪي ٿو -.

بانسري کان بانسري جي هم آهنگي: هڪ مڪمل گرائونڊ بٽ تي، ٻئي بانسري الڳ الڳ گرائونڊ ٿيل آهن. جيڪڏهن ويل ڊريسنگ يا فيڊ پيرا ميٽر ٻنهي جي وچ ۾ منتقل ٿين ٿا، ته بانسري ٿوري غير مساوي نڪرنديون آهن. هي پوائنٽ سينٽرنگ سان لاڳاپيل آهي - پر ان کان مختلف - جيڪو اسان آرٽيڪل 9 ۾ 135° اسپلٽ پوائنٽ تي ڍڪيو آهي. هڪ صحيح طور تي گرائونڊ پوائنٽ اينگل به بانسري جي مڪمل طور تي تلافي نه ڪندو جيڪي هم آهنگي نه آهن؛ بٽ اڃا تائين معمولي عدم توازن سان هلندو.